可以这样说，至少在商用车领域，L4级别无人驾驶自动驾驶不是科幻，而是有明确政策支持、商业化闭环、多家试点的进行时。
他補充道：「在策略上存在大量迴旋餘地，可以暫時無視規則以獲取行銷影響力。」。一键获取谷歌浏览器下载对此有专业解读
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